Foire aux questions

Prise en main

• Objectif
• Ecran de menu principal
• Démarrer une régate
• Comment barrer son bateau
• Comment régler ses voiles

Objectif

Le but du jeu dans cWind est de gagner les régates contre les autres bateaux : être le premier à franchir la ligne d'arrivée.

Ecran de menu principal

Les parcours des régates sont affichés en bas à droite de l'écran de menu principal (voir photo 1 ci dessous, pour un parcours olympique).

• Les lignes vertes sont les lignes de départ et d'arrivée.
• Les points oranges sont les marques de parcours que vous devez passer.
• Les groupes de 3 flèches bleues indiquent la direction du vent (la première partie du parcours se fera contre le vent dans l'exemple ci-dessous).
• Les flèches incurvées indiquent la direction du courant de marrée (dans l'exemple ci-dessous, le courant est contre nous, et nous fera dériver vers la gauche du parcours).

La flèche blanche vous montre de quel côté vous devez passer les marques de parcours (en les laissant à bâbord ou à tribord). Le petit bateau gris effectue le parcours à suivre (mais c'est un bateau à moteur, qui n'a pas besoin de tirer des bords -- ce sera différent pour vous !).

Dans la photo 1 ci-dessous, le parcours de régate sera un parcours olympique.

Photo 1 - Ecran de menu principal

Initialement, vous devrez réussir les 4 premiers parcours d'entraînement les uns après les autres (et arriver premier) avant de débloquer les autres parcours de régate comme le parcours olympique.

Démarrer une régate

Lorsque vous êtes prêt, appuyez sur le bouton "Jouer solo!" ("Start solo race!" en anglais), et vous verrez un écran comme ceci :

Photo 2 - écran de jeu

• Votre bateau est au centre de l'écran, et vous le voyez de derrière.
  • Vous verrez de temps en temps une flèche derrière votre bateau. Elle montre la direction optimale que vous pourriez suivre pour atteindre la prochaine marque de parcours. Vous pouvez très bien décider d'ignorer ce guide, selon votre stratégie (par exemple, si vous préférez virer de bord plus tôt ou plus tard, ou si vous préférez l'autre côté du parcours).
• Sur la gauche de l'écran, vous verrez une "corde" bleue verticale. C'est votre écoute. Elle vous permet de régler vos voiles (voile d'avant et grand voile ensembles). Plus d'infos sur comment régler ses voiles ci-dessous.
• En haut à droite de l'écran, vous avez un indicateur d'efficacité des voiles (montrant si elles sont bien réglées ou non). Bordrez ou choquez pour garder cet indicateur à 100% tout le temps si vous voulez avoir une chance de gagner la régate...
• Le grand rectangle gris en haut de l'écran est une vue aérienne de la régate. Vous pouvez la déplacer si elle gêne votre vision.
  
  • La vue aérienne est orientée vers le Nord. Vous pouvez la changer pour une vue "radar" (alignée sur l'axe de votre bateau) en allant dans le menu Réglages (cliquez sur l'icône avec des petits engrenages en bas à droite de l'écran de menu principal).
  • Vous naviguez sur le bateau en jaune, au milieu de la vue aérienne.
  • La ligne en pointillés est la ligne de départ (elle est en rouge parce que nous sommes dans la phase de pré-départ. Elle deviendra verte lorsque le départ de la régate aura été donné).
  • Les bateaux concurrents sont en vert.
  • La flèche blanche indique la direction vers la prochaine marque de parcours.
  • Les lignes rouges et vertes continues sont les laylines bâbord et tribord. Elles vous aident à décider quand virer de bord / empanner, pour vous permettre de courir un minimum de distance.
• En haut à droite de l'écran, vous voyez le chronomètre de course. S'il est négatif, nous sommes en phase de pré-départ. Le signal de départ sera donné lorsque le compte à rebours arrivera à 0.
• Sur la droite de l'écran, vous voyez les afficheurs LCD. Ils vous montrent le cap (heading) et la vitesse (speed) de votre bateau, ainsi que l'angle (AWA) et la vitesse (AWS) du vent apparent. Vous pouvez afficher plus d'indicateurs en appuyant sur les boutons "++" ou "+" au dessus du panneau LCD. Pour plus d'infos sur les afficheurs, voyez la FAQ Qu'est-ce que tous ces afficheurs veulent dire?.
• En bas à droite de l'écran, vous avez les icônes vous permettant de changer de voile d'avant (gennaker / spinaker), ou de mettre le jeu en pause.
• Vous verrez des flèches blanches passer ici et là sur la surface de l'eau. Elles indiquent la direction du vent.

Comment barrer son bateau

Utilisez votre smartphone / tablette comme s'il s'agissait d'un volant. Pour aller sur bâbord (à gauche), penchez votre appareil vers la gauche. Pour aller sur tribord (à droite), penchez le vers la droite.

 

 

Comment régler ses voiles

Dans les 2 premières régates, cWind règlera les voiles pour vous. Vous n'aurez qu'à tenir la barre pour passer les marques de parcours, et cWind s'assurera que les voiles sont toujours correctement réglées.

Dans les régates suivantes, ce sera à vous de régler vos voiles. Pour ce faire, utilisez votre pouce gauche, pour faire glisser l'écoute qui se trouve à gauche de l'écran :

Faites la glisser vers le haut bas pour choquer (ouvrir les voiles), ou vers le bas pour border (ramener les voiles vers le centre du bateau).

L'écoute est bien visible sur l'écran de jeu plus haut: C'est la "corde" bleue verticale à gauche de l'écran.

Régates verrouillées

• Pourquoi les parcours de régates sont-ils verrouillés (je vois un cadenas)?

Pourquoi les parcours de régates sont-ils verrouillés (je vois un cadenas)?

Dans un premier temps, seul le premier parcours de régate (Leçon 1) est ouvert, toutes les autres régates sont verrouillées.

Les parcours de régate sur cWind sont comme les niveaux d'un jeu. Vous devez finir le premier niveau (gagner la régate, en deçà d'un certain temps maximum) pour débloquer le suivant.

Une fois débloqué, un parcours restera ouvert à jamais, et vous pourrez le re-disputer à volonté.

A partir de la version V1.2 de cWind, une fois les quatre premiers parcours gagnés (leçons 1~4), tous les autres parcours de régate seront aussi déverrouillés.

Le vent

• Que montre la girouette?
• Que sont ces queues sur la girouette?
• Quelle est la différence entre vent Apparent et vent Réel?

Que montre la girouette?

Quand elle est affichée, la girouette est visible en haut et au milieu de l'écran. Si vous ne la voyez pas, vous pouvez la montrer en allant dans le menu Réglages (cliquez sur l'icône avec des engrenages de l'écran principal) et en cliquant sur l'option "Affichage du vent jusqu'à ce qu'il indique "Girouette" ou "Girouette et flèches sur la mer".

La girouette dans cWind. Le vent vient de la gauche.

La girouette est un instrument mécanique généralement situé, sur les voiliers, au sommet du mât. Elle tourne librement autour d'un axe vertical pour montrer la direction du vent. Dans cWind, comme c'est généralement le cas sur les voiliers, la girouette a la forme d'une flèche pointant vers le lit du vent, c'est à dire, montrant d'où vient le vent.

Une manche à air. Le vent vient aussi de la gauche.

La girouette de cWind n'est pas une manche à air comme celles que vous voyez dans les bulletins météo à la télévision, ou autour des aéroports (voir photo à droite). Une manche à air montre la direction où va le vent, alors que les girouettes comme celles de cWind montrent d'où vient le vent. Une erreur fréquente en lisant la girouette de cWind est de croire qu'elle montre où le vent va.

Et comme la girouette est montée à bord de votre bateau, elle indique la direction du vent apparent.

La direction du vent apparent est aussi visible sur le panneau d'afficheurs, en tant qu'AWA (Apparent Wind Angle = angle du vent apparent). Le panneau d'afficheurs montre aussi la vitesse du vent apparent (AWS = Apparent Wind Speed).

Que sont ces queues sur la girouette?

Sur cWind, la girouette est dotée de deux queues statiques. Elles sont réparties 30° de chaque côté de la ligne centrale du bateau. Ainsi, lorsque la flèche est alignée avec l'une des queues, l'angle du vent apparent est de 30°.

Pour remonter au vent, c'est autour de cet angle que le bateau aura une vitesse décente tout en faisant un cap correct contre le vent (bonne VMG Vent). A moins de 30°, le cap est meilleur donc le bateau aura moins de route à faire, mais la vitesse s'écroule. A plus de 30°, la vitesse augmente, mais le bateau ne va plus vraiment contre le vent et devra donc faire beaucoup plus de chemin. L'angle exact de meilleure VMG Vent varie en fonction du type de bateau et de la vitesse du vent. 30° n'est donc qu'une estimation approximative.

Quelle est la différence entre vent Apparent et vent Réel?

Lorsqu'un un instrument de mesure de la vitesse et la direction du vent est monté sur le rivage, les lectures obtenues sont celles de la vitesse et la direction du vent réel. Si nous prenons ce même instrument, et qu'on le monte sur un bateau qui se déplace sur l'eau, les lectures seront très différentes de celles prises sur le rivage. Ces lectures montrent alors la vitesse et la direction du vent apparent par rapport au bateau. J'ai utilisé le terme "par rapport à" parce que le vent apparent n'est applicable qu'au bateau sur lequel l'instrument a été monté, mais pas aux autres bateaux naviguant dans la même zone.

Regardons cela plus en détail. Si le vent réel souffle à 20 nœuds du sud et si le bateau se déplace à 15 nœuds en direction du sud, alors la vitesse du vent mesurée par l'instrument sera la somme des deux vitesses, c'est à dire 35 nœuds et la direction du vent sera de sud. De même, si le bateau se déplace à 15 nœuds en direction du nord, alors la vitesse du vent mesurée sera la différence des deux vitesses, soit 5 nœuds venant du sud. La plupart des gens n'auront aucune difficulté à comprendre cela. La situation devient un peu plus compliquée si le bateau se déplace à 15 nœuds en direction de l'est. Quelle vitesse et direction du vent seront alors affichées par l'instrument? Pour arriver à cette réponse, nous allons recourir à quelque chose appelée un vecteur. Un vecteur est une ligne avec une pointe de flèche. Il peut être utilisé pour représenter la vitesse et la direction de ce que vous voulez, que ce soit le vent, un bateau ou une planche à voile. La longueur de la ligne représente la vitesse et la direction de la flèche indique la direction dans laquelle le vent ou le bateau sont en mouvement.

Dans le schéma ici, le vecteur TW représente la vitesse et la direction du vent réel, BV représente la vitesse et la direction du bateau et AW représente la vitesse et la direction du vent apparent. TW a une longueur représentant 20 nœuds venant du sud. BV a une longueur représentant 15 nœuds allant vers l'Est. AW est le résultat de ce que l'on appelle l'addition vectorielle et représente le vent apparent par rapport au bateau. Sa longueur représente 25 nœuds. L'angle entre AW et BV, représenté par ^aw, est de 53 degrés. Le vent apparent a donc une vitesse de 25 nœuds provenant d'une direction de 53 degrés au sud de l'Est.

C'est le vent apparent qui agit sur les voiles, pas le vent réel. C'est pourquoi il est si important de comprendre comment il se comporte.

Le panneau d'afficheurs de cWind indique le vent réel ainsi que le vent apparent:

• TWA: Angle du Vent Réel (True Wind Angle): l'angle que fait le vent réel par rapport à l'axe du bateau.
• TWD: Direction du Vent Réel (True Wind Direction): la direction du vent réel (0° signifie que le vent vient du Nord).
• TWS: Vitesse du Vent Réel (True Wind Speed): la vitesse du vent réel en nœuds.
• AWA: Angle du Vent Apparent (Apparent Wind Angle): l'angle du vent apparent par rapport à l'axe du bateau. Une valeur négative indique que le vent vient de Bâbord (de la gauche du bateau). Une valeur positive indique que le vent vient de l'autre côte (de Tribord).
• AWS: Vitesse du Vent Apparent (Apparent Wind Speed): La vitesse du vent apparent en nœuds.

Le radar

• Pourquoi le radar semble-t'il tourner de presque 180° quand je vire de bord? Je me serais attendu à seulement 90°!

Pourquoi le radar semble-t'il tourner de presque 180° quand je vire de bord? Je me serais attendu à seulement 90°!

Imaginez une minute Yves, un amateur de voile. Il a un bateau. Pas tout à fait une bête de course, mais un bon croiseur confortable (il s'assure que sa femme reste heureuse). Le bateau est un Hunter 31, nommé très à propos "On a le temps". Lorsqu'Yves navigue au près dans un vent de 20 nœuds, "On a le temps" fait du 5 nœuds environ, à quelques 35~40° du vent apparent (c'est ce que la girouette en haut du mât indique à peu près). Yves sait que cela se traduit par un angle d'environ 45° du vent réel. Donc, quand il vire de bord sur bâbord, "On a le temps" passe de 45° du vent réel bâbord amure à 45° tribord amures. Ça fait 90° en tout.

Maintenant, Yves se tourne vers cWind et se lance dans une régate à la barre d'un bateau ACC. Yves fait remonter l'ACC à environ 40° du vent apparent en regardant la girouette ou l'afficheur d'AWA, comme il est habitué à le faire sur "On a le temps". Il effectue un virement de bord et cale l'ACC à 40° du vent apparent sur l'autre amure.

Sur "On a le temps", une telle manœuvre se traduisait par un virage de 90°, Yves s'attend donc à ce qu'il en soit sensiblement de même pour l'ACC de cWind. Mais, ho!, le radar a tourné beaucoup plus que ça: près de 180°! Pourquoi?

C'est une question de différence de vitesses de bateaux et de son effet sur le vent apparent. Lorsque l'ACC navigue dans un vent de 20 nœuds sous un angle de vent apparent de 40° (mêmes conditions que sur "On a le temps"), il file à près de 18 nœuds, et se trouve à environ 80° du vent réel. Comparez cela aux 5 nœuds et à l'angle de 45° du vent réel sur "On a le temps"! Donc, quand l'ACC vire de 40° d'angle du vent apparent bâbord amure à 40° tribord amure, le bateau tourne en fait de 80° + 80° = 160°. On n'est pas loin des 180° qui surprenaient Yves.

Donc pas de bug dans cWind ici, tout cela est logique. La différence est due à la vitesse beaucoup plus élevée de l'ACC par rapport à "On a le temps", entrainant donc une différence beaucoup plus importante entre les angles de vents apparent et réel.

Ici, l'ACC pourrait être barré beaucoup plus haut que 40° du vent apparent. En fait, sa meilleure vitesse au près dans 20 nœuds de vent est à 46° du vent réel, ce qui se traduit par environ 28° d'angle de vent apparent, tout ça à une vitesse de 9,54 nœuds. Voir ces données sur la copie d'écran à droite (cliquez pour l'agrandir).

Le panneau d'afficheurs

• Qu'est-ce que tous ces afficheurs veulent dire?
• Comment puis-je changer la disposition des afficheurs?

Qu'est-ce que tous ces afficheurs veulent dire?

Les afficheurs numériques sur le côté de l'écran fournissent des informations sur le bateau et le vent:

• Vitesse / Speed: Vitesse du bateau (en nœuds) par rapport à la surface de l'eau.
• Cap / Heading: Direction vers laquelle le bateau va (0° pour le Nord).
• SOG: (Speed Over Ground) Vitesse du bateau sur le fond (prenant en compte le courant).
• COG: (Course Over Ground) Direction réelle du bateau sur le fond (prenant en compte le courant).
• VMG ou VMG marque / VMG Mark: (Velocity Made Good) Vitesse effective vers un endroit précis (la prochaine marque de parcours).
• VMG vent / VMG Wind: VMG au vent ou sous le vent. Elle indique la vitesse du bateau par rapport à l'axe du vent: contre le vent / au vent (valeur positive), ou vent arrière / sous le vent si vous êtes au portant (valeur négative). Lorsque la prochaine marque de parcours se situe vent debout ou plein vent arrière, essayez de faire la plus grande VMG Vent. L'intérêt de cet afficheur par rapport à la VMG Marque traditionnelle, c'est qu'il indique votre efficacité par rapport au vent lui-même, et ne dépend donc pas de la position relative de votre bateau par rapport à la prochaine marque. Le VMG Marque traditionnelle, par opposition, va tendre vers 0 près des laylines et devient ainsi "inexploitable" sur les bords du parcours. La VMG Vent est alors beaucoup plus intéressante.
• TWA: Angle du Vent Réel (True Wind Angle): l'angle que fait le vent réel par rapport à l'axe du bateau.
• TWD: Direction du Vent Réel (True Wind Direction): la direction du vent réel (0° signifie que le vent vient du Nord).
• TWS: Vitesse du Vent Réel (True Wind Speed): la vitesse du vent réel en nœuds.
• AWA: Angle du Vent Apparent (Apparent Wind Angle): l'angle du vent apparent par rapport à l'axe du bateau. Une valeur négative indique que le vent vient de Bâbord (de la gauche du bateau). Une valeur positive indique que le vent vient de l'autre côte (de Tribord).
• AWS: Vitesse du Vent Apparent (Apparent Wind Speed): La vitesse du vent apparent en nœuds.

Comment puis-je changer la disposition des afficheurs?

Vous pouvez augmenter ou diminuer le nombre de paramètres montrés en cliquant sur les icônes "++", "+", ou "--" situées au-dessus des afficheurs.

Icônes d'information

• Comment puis-je activer les petites icônes d'information de l'écran de jeu?
• Je ne vois plus les petites icônes d'information. Pourquoi?
• Comment puis-je désactiver les fenêtres pop-up qui sont affichées au centre de l'écran lorsque je joue?

Comment puis-je activer les petites icônes d'information de l'écran de jeu?

Pour activer (ouvrir) les petites icônes d'information, cliquez et laissez votre doigt (appui long) sur l'icône. cWind ouvrira une boîte de dialogue pour vous montrer plus d'informations.

Je ne vois plus les petites icônes d'information. Pourquoi?

Les petites icônes d'information ne sont pas visibles si vous aviez coché la case "Ne plus afficher ce message" la dernière fois que vous avez lu l'aide sur cet article.

Vous pouvez réinitialiser la visibilité de tous les messages en sélectionnant l'option "RAZ visibilité des messages" dans l'écran des Réglages.

Pour ouvrir l'écran des Réglages, cliquez sur l'icône Réglages dans l'écran principal.

Comment puis-je désactiver les fenêtres pop-up qui sont affichées au centre de l'écran lorsque je joue?

Par défaut, cWind va afficher une fenêtre pop-up dans le centre de l'écran quand un risque de collision avec un autre bateau est détecté. Ces fenêtres pop-up indiquent quel bateau est prioritaire, et la règle de voile s'applique.

C'est parfait pour apprendre les règles ISAF de course à la voile, mais ces pop-ups peuvent devenir gênants car ils prennent une grande partie de l'écran et vous empêcher de voir l'action.

Pour activer les pop-ups off, allez dans le menu Réglages et cliquez sur l'option "Afficher les règles de priorité: Oui" pour qu'elle affiche "Non".

Régates Multi-joueurs

• Pas de mode multi-joueurs sur Android
• Je ne vois pas le bouton "Multi-joueurs!". Pourquoi?
• Est-ce que je peux choisir le bateau et le parcours dans une régate multi-joueurs?

Pas de mode multi-joueurs sur Android

cWind sur Android n'est pas encore pourvu du mode multi-joueurs permettant de régater contre d'autres personnes en réseau. Cette fonctionalié sera probablement disponible dans une prochaine version, mais nous ne pouvons pas encore en préciser le timing.

Je ne vois pas le bouton "Multi-joueurs!". Pourquoi?

Pour courir des régates à plusieur joueurs, votre iPad / iPhone / iPod Touch doit être connecté à Internet, et vous devez avoir un compte "Game Center" (Game Center est une application fournie par Apple qui est pré-chargée sur votre machine). Votre machine doit également avoir iOS4.2 ou plus récent. Si ces conditions sont remplies, cWind va se connecter aux serveurs de Game Center et affichera le bouton "Multi-joueurs!" en dessous du bouton "Jouer solo!".

Pour créer un compte "Game Center", tapez simplement sur l'icône Game Center sur votre écran d'accueil et connectez vous avec votre ID Apple. Créez un alias et ajoutez une photo qui sera visible par vos amis et par la communauté de joueurs. Vous pouvez associer plusieurs adresses email à un même compte Game Center pour que vos amis vous trouvent plus facilement. Une fois connecté à Game Center, vous resterez toujours connecté, jusquà ce que vous décidez de vous déconnecter.

Est-ce que je peux choisir le bateau et le parcours dans une régate multi-joueurs?

En mode multi-joueurs, le type de bateau retenu pour la régate est celui qui a été choisi par le plus grand nombre de joueurs participant à la régate. S'il n'y a pas de majorité, le choix est aléatoire parmi les types de bateaux les plus populaires.

Par exemple, pour une régate de 4 joueurs, si les joueurs 1 et 2 ont choisi l'Imoca, le joueur 3 l'ACC, le joueur 4 le catamaran, l'Imoca sera utilisé parce qu'il a été choisi par le plus grand nombre de joueurs (2 dans ce cas, contre 1 pour les autres types de bateau). En cas d'égalité (par exemple si les joueurs 1 et 2 ont choisi l'Imoca, et les joueurs 3 et 4 ont le cata, ou si tous les joueurs ont choisi des types de bateaux différents), la sélection est aléatoire parmi ces types de bateaux.

Le même principe s'applique aux parcours de régate, avec une petite variante visant à augmenter les chances de voir un peu d'action, et s'assurer que les parcours les plus intéressants sont retenus.

Les Bonus Verts

• Pourquoi est-ce que je chavire de temps en temps, ou me retrouve dans une machine à laver?
• Un bateau concurrent à 60 noeuds?!?!

Pourquoi est-ce que je chavire de temps en temps, ou me retrouve dans une machine à laver?

Il y a deux modes de jeu dans cWind:

• Régate + jeu: mode arcade, avec des bonus verts éparpillés sur l'eau.
• Régate pure: pas de ces bonus verts, juste de la voile pure, réaliste.

En mode "Régate + jeu", des bonus verts sont disséminés sur l'eau. Si un bateau touche un des ces bonus, il peut accélérer d'une manière incroyable, faire chavirer tous les autres bateaux, les faire tourner sur eux-même comme dans une machine à laver, ou jouer plusieurs autres tours à ses concurrents.

Même si ces bonus verts apportent un piquant certain au jeu, ils peuvent devenir ennuyeux lors de régates sérieuses... surtout quand les autres bateaux les utilisent à vos dépends!

Vous pouvez mettre le mode de jeu en "Régate pure" pour éliminer ces bonus verts. Pour cela, allez dans l'écran "Réglages" (cliquez sur l'icône avec des engrenages de l'écran principal).

Un bateau concurrent à 60 noeuds?!?!

Même histoire ici. Un bateau qui touche un bonus vert peut recevoir un "turbo" ou même des fusées! Et avec ça, les 60 noeuds sont alors possibles... C'est un jeu!

Vous pouvez empêcher ça en sélectionnant le mode "Régate pure" dans l'écran des Réglages.